汽輪機強迫冷卻裝置及防腐干燥裝置
用途
CL型系列汽輪機強迫冷卻裝置是一種適合汽輪機停機時強行加快汽機冷卻的設(shè)備，它借助于將常用壓縮空氣經(jīng)本裝置的濾清，除水加熱至一定溫度（即干燥熱空氣）后，經(jīng)管道輸入汽缸體中，對汽缸體及通流部分包括對高中壓轉(zhuǎn)子進行強迫冷卻，以縮短汽輪機停機冷卻時間，如果采用自然冷卻一般需要5～7天左右，采用強迫冷卻裝置只需要兩天左右，這對于停機檢修（特別是事故停機）爭取了時間，對電廠停機后早日恢復發(fā)電和多發(fā)電創(chuàng)造了條件。具有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
主要部件質(zhì)量標準及參數(shù)
（1）油氣、水分離器，電加熱器売體及分氣箱按鋼制壓力容器GB13150－8P，GB151－8P進行設(shè)計。工作壓力0．8MPa，工作溫度＜350℃，容積40M／minx2。出口空氣質(zhì)量等級根據(jù)GB／T1327791及ISO／DP8573／1－88為243。
（2）采用了世界最新X系列微機控制技術(shù)，以及先進的專家型控制軟件MPT使控溫達到快速自整，穩(wěn)定可靠。
（3）控制柜由溫控系統(tǒng)與電動閥門控制系統(tǒng)組成采用最新線路設(shè)計，其特點簡單可靠，柜內(nèi)工作溫度低從而保證了可控硅及加熱器的正常使用。環(huán)境溫度＜70℃，相對濕度≤85％，電源電壓380V±10％，50Hz（三相四線制）。
綜合運用
該裝置還可以在機組冷態(tài)起動時，開機前預熱汽輪機，縮短甚至取消暖機時間，熱態(tài)起動時，可先冷卻中壓缸，使缸溫與再熱汽溫提前匹配，停機備用時，可用來干燥保養(yǎng)汽輪機，防止?jié)駳飧g。因此綜合運用該裝置，可以提高機組的投運率，具有顯著的實際價值和經(jīng)濟效益。
